Сайт любителей 4х4 в Израиле Israel 4x4

Доработки подвески.

Субароид — Mon, 09 Jan 2017 22:23:27 GMT

По просьбе Велдера,открываю тему где как и написано в описании,будеи советовать,где покупать тюнинговые элементы подвесок,сколько такое счастье стоит,где купить,и т.д.Попытаюсь помочь всем что знаю,думаю остальные поддержат.Задавайте вопросы!!!

39.5 боггер на джимни что получилось.

edi — Sun, 08 Jan 2017 01:17:34 GMT

39 с половиной инч !!!!

колёсики почти с рост Джимика ( если он без колёсиков )

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=58130

Блокировка диференциала. Делимся опытом.

rozenfd — Wed, 20 Mar 2013 20:46:44 GMT

Всем привет!
Это конечно относится к трансмиссии, а не подвеске, но т.к. подтемы "трансмиссия" нет, а диференциал стоит в мосту, а где мост там и до подвески рукой подать
короче кто что знает и советует, пишите тут.меня конкретно интересует Suzuki Jimny, но думаю будет актуально не только сузуководам.
Хотелось бы понять два аспекта:
1. а кому это надо ?
- когда стOит замарачиваться с установкой этого "дивайса",
- и на сколько это нужно новичкам
- передний / задний диференциал

2. если ставить то
- какие "причендалы" брать ?
- где купить "причендалы" (в израиле / или у буржуев*)
- кто будет устанавливать ( стоит ли лезть самому, или в какой гараж лучше податься)

* - интерессно ,у тех кто понятие "буржуи" формировал изеры тоже буржуями считались ???

RTI -Ramp Travel Index как померять и посчитать

Ersten — Thu, 28 Feb 2013 18:10:56 GMT

Итак, что же такое RTI -Ramp Travel Index. Это один из способов определить способность полноприводного автомобиля преодолевать препятствия. Но в данном случае речь не идёт об умении водителя и штурмана правильно оценить ситуацию и применить опыт и навыки. Речь идёт о чисто технической характеристике подвески. Если быть точнее, то RTI определяет, на какую высоту можно поднять внедорожник за одно колесо, пока все остальные три колеса остаются на земле.

Одним из способов данной проверки - загнать машину одним колесом по наклонной плоскости до тех пор, пока не начнёт отрываться от земли одно из трёх оставшихся колёс. Приблизительно так:

Для того, что бы расчитать RTI, давайте посмотрим на нижеприведённую схему

а - угол наклона рампы (эстакады)

b - база автомобиля (расстояние между осями мостов).

L - расстояние от начала рампы до точки соприкосновения колеса с рампой.

h - высота от земли до точки соприкосновения колеса с рампой.

Итак, RTI рассчитывается по следующей формуле:

RTI=L÷b×1000

Эта формула действительна только для рампы с углом наклона а=20°. Такие рампы наиболее распространены. Иногда применяют рампы с углом наклона а=25°. Это для очень "гибких" подвесок.

RTI можно рассчитать и без рампы, применив элементарные тригонометрические равенства и погрузчик.

Поднимаем погрузчиком за одно колесо до тех пор, пока одно из трёх оставшихся колёс не начнёт отрываться от земли и меряем высоту h.

В этом случае индекс RTI будет рассчитан по следующей формуле:

RTI=h÷sin20°÷b×1000

Например, на фото вверху джип заехал до высоты 80 см и его база составляет b=269 см. Подставляем в формулу и получаем:

RTI=80÷sin20°÷269×1000=870

Статья на сайте

U-Turn усиленное рулевое управление для Jeep

Ersten — Tue, 29 Jan 2013 19:28:12 GMT

Написал небольшую обзорную статью по рулевому киту U-Turn который я поставил на свой Гранд Чероки.
U-Turn steering kit

Death Wobble или "Убийственная Дрожь"

Ersten — Wed, 10 Oct 2012 14:17:55 GMT

Death Wobble или "Убийственная Дрожь", что это?
Ответ на данный вопрос можно подглядеть вот в этом видео

Обычно этот эффект появляется после лифтовки джипа. Бороться с ним можно и нужно. Прежде всего нужно проверить все соединения на предмет люфта. Если таковой имеется - удалить. Затем можно установить дополнительные демпферы в рулевую систему. Вот ещё одно видео которое наглядно показывает способы борьбы

Блокировка Болстер

Bumer — Fri, 05 Oct 2012 13:17:59 GMT

Форум: Подвеска, трансмиссия
Автор темы: Bumer
Автор последнего сообщения: Ersten
Количество ответов: 13

нива и тунинг

kpot — Thu, 02 Aug 2012 20:12:11 GMT

тормоза придумали трусы

на ниве задние тормозные барабаны с трудом делают
свою работу.быстро греются .когда мокнут не работают и т.д.
вот что поможет ниве встать на одну линию с современыми машинами
гидравлические диск-брекс и механический ручник

Всё для крутого тюнинга SUZUKI, TOYOTA ,JEEP"(дорого!!!)

edi — Mon, 07 May 2012 09:27:49 GMT

Всё что душа пожелает!!!!!!!

http://www.trail-gear.com/

8см. ЛИФТ ПОДВЕСКИ СУЗУКИ САМУРАЙ

edi — Sun, 06 May 2012 08:48:46 GMT

Вот скромняга Женя отлифтовал своего зверёныша!!! и молчит!!!