Сайт любителей 4х4 в Израиле Israel 4x4

Полный привод Mistubishi

edi — Sun, 08 Jan 2017 01:14:36 GMT

PartTime

Один из самых простых видов 4WD (на некоторых моделях имеет название EasySelect) — с подключаемым передним мостом, без межосевого дифференциала — применяется на исходно-заднеприводных моделях.

Схема предусматривает непосредственное управление раздаточной коробкой при помощи рычага. Первоначально соединение передних приводных валов с колесами осуществлялось механическими муфтами свободного хода («хабами») с ручным или автоматическим приводом. На более свежих моделях для облегчения процесса подключения переднего моста применяется система ADD, которая с помощью пневмопривода разъединяет одну из передних полуосей.

Плюсы — относительная простота конструкции, наличие понижающей передачи.

Минусы — режим «4WD» можно использовать только на скользком покрытии (лед, снег, мокрая дорога) и в течение ограниченного времени — иначе повышается шум, расход топлива, ухудшается управляемость, сильно изнашивается резина и сами элементы трансмиссии. «Ручные» хабы надежны, но не слишком удобны в эксплуатации, а автоматические по живучести далеки от идеала.

Pajero III (V64W/V74W) 1999.06-... (опц. - задний hybrid LSD / DiffLock)

L200 / Strada (K7xT) 1996.12-... (опц. - задний friction LSD / DiffLock)

Pajero II (V2xW/V4xW) 1990.10-1999.11 (опц. - задний friction LSD / hybrid LSD / DiffLock)

L200 / Strada (K3xT) 1991.03-1997.05 (опц. - задний friction LSD)

Super Select

MMC первой из японцев применила на джипах схему «отключаемого» полного привода с межосевым дифференциалом (затем отчасти повторенную тойотой в виде MultiMode), совмещающую в себе возможность и постоянно ездить на полном приводе, и временно отключать его для экономии топлива и уменьшения потерь в трансмиссии.

В режиме «2H» привод осуществляется только на задние колеса. В режиме «4H» подключается полный привод в раздатке и замыкается полуось переднего моста (при этом в межосевом дифференциале действует и «мягкая» автоматическая блокировка вискомуфтой). При перемещении рычага в «4HLc» межосевой дифференциал жестко блокируется. В положении «4LLc» кроме жесткой блокировки дифференциала, включается и понижающая передача в раздаточной коробке.

Использовалось два основных варианта управления раздаточной коробкой — 1) непосредственно рычагом и 2) электроприводом через блок управления (водитель фактически оперирует не рычагом, а джойстиком). Стоит отметить, что в SuperSelect MMC использовала схему «нормально-включенного» 4WD, так что при проблемах с управлением или пневматикой полный привод не исчезнет.

В качестве опции к SuperSelect прилагается порой задний самоблокирующийся дифференциал типа Torsen (Pajero Io), самоблокирующийся «фрикционный» или дифференциал с принудительной блокировкой пневмоприводом (Pajero).

Плюсы — постоянный полный привод в сочетании с «особо экономичным режимом», «мягкая» и жесткая блокировки межосевого дифференциала, понижающая передача.

Минусы — переусложнение конструкции.

Часть Pajero III получили в качестве опции MATC (Mitsubishi Active Traction Control), динамическую систему контроля тяги, которая на дорогах с твердым покрытием работает как противобуксовочная система, а на бездорожье имитирует блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов, просто подтормаживая буксующее колесо. Минусы — меньшая эффективность по сравнению с DiffLock, возможен неравномерный износ колодок, при переходе ABS в аварийный режим блокировка исчезает.

Pajero II (V2xW/V4xW) 1990.10-1999.11 (опц. - задний friction LSD / hybrid LSD / DiffLock)

Pajero III (V6xW/V7xW) 1999.06-... (опц. - задний hybrid LSD / DiffLock / MATC)

http://autodata.ru/st/04_mmc/mmc.htm

КОНЦЕПЦИЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ

edi — Sun, 08 Jan 2017 01:14:12 GMT

взято тут: http://amastercar.ru/articles/raznoe_car_8.shtml

Часть 1. Рождение джипа

История полноприводных легковых автомобилей, на первый взгляд, началась с известного американского внедорожника Jeep. Ведь большинство людей, если речь заходит о первом полноприводнике, вспоминает именно об этом автомобиле. Однако, история создания легкого военного внедорожника начинается с малоизвестного автомобиля Bantam.

РАНЬШЕ БЫЛА ВОЙНА

Пожалуй, можно с высокой степенью достоверности сказать, что толчком для создания джипа -- легкового утилитарного автомобиля повышенной проходимости, послужила вторая мировая война. Ведь в Америке работы по созданию армейского вездехода начались через полгода после ее начала.

В июне сорокового года капитулировала Франция и англо-французская коалиция перестала существовать. Британский экспедиционный корпус, оставив вооружение, с трудом эвакуировался на острова. Над Англией нависла смертельная опасность нацистского вторжения. А разработка проекта директивы N32 и других германских военных документов свидетельствовала, что вслед за "решением английской проблемы" и разгромом СССР захватчики намеревались "устранить влияние англосаксов" и на Американском континенте...

Скорее всего, американскому командованию стало ясно, что Штатам не избежать этого конфликта, и надо начинать готовиться к нему.

ЗАМЕНИТЕЛЬ ЛОШАДЕЙ И МУЛОВ

В это время кроме легкового американского полноприводника "Мармон-Херрингтон", был известно несколько моделей легковых автомобилей с колесной формулой 4х4, выпускавшихся мелкими сериями. Это японский "Куроган" (1935 г.), немецкий "средний внедорожный" автомобиль "Хорьх-91" (1937 г.), и русский М-61 на базе "Эмки" (1939 г.). Но это были легковые командирские машины.
в американской армии активизировалась работа по созданию несколько необычного небольшого полноприводного автомобиля. Да, именно Army Utility Technical Committee - техническому комитету армии США и принадлежит идея создания небольшого полноприводного автомобиля, способного заменить лошадей и мулов. По его инициативе были сформированы технические требования на такой автомобиль. Разработка их велась инженерами Робертом Брауном и Гарольдом Кристом совместно с двумя фирмами - American Bantam, небольшой автомобильной фирмой, и Spicer Manufacturing, изготовителем ведущих мостов для грузовиков.

Среди выставленных требований на автомобиль: база 80 дюймов (около 2030 мм), колеи по 47 дюймов (около 1200 мм), дорожный просвет 9 дюймов (220 мм), снаряженная масса не выше 1300 фунтов (590 кг), при этом полезная нагрузка должна быть не меньше 600 фунтов (272 кг), а центр масс должен располагаться между передними сиденьями. Мощность двигателя около 40 л.с., крутящий момент - 115 Нм. И, естественно, полный привод. К "цифровому описанию" был приложен эскиз автомобиля.

Но это был только первый шаг. Теперь требовалось изготовить и испытать то, что получилось. И в июне 1940 года комитет рассылает запрос о возможности изготовления 70-ти опытных образцов в 135 фирм - как изготовителей автомобилей, так и комплектующих. А поскольку внешние условия поджимали, то и сроки были выставлены очень жесткие. На "все про все" армия предлагала 75 дней. Причем первый образец должен появиться через семь недель, затем, в течение еще 4-х - остальные 69 машин.

Интересное ВИДЕО , 4х4

edi — Sun, 08 Jan 2017 01:10:55 GMT

Предлогаю тут размещать интересные видеоролики только по теме 4х4!!!!

1000 раз мне БОЯН но всё же КРУТО!!!!

http://ru.youtube.com/watch?v=o7hDh4gr4qU

Авто-Новости

Ersten — Sun, 08 Jan 2017 01:10:26 GMT

Здесь можно обсуждать новости которые я буду писать на самом сайте.
Вот сегодня ох-ах написал про то, что попали под обстрел трактороны на речке ципори. Я нашёл эту инфу в инете от первоисточника и оказалось что это не совсем так.
Вот мой вольный перевод http://alachson-group.moy.su/news/2008-07-02-13

Фотографии необычных, редких и старых джипов

kamod — Sun, 08 Jan 2017 01:07:52 GMT

Форум: Обсуждение 4Х4
Описание темы: Фото внедорожников в Израиле
Автор темы: kamod
Автор последнего сообщения: Dunaldstize
Количество ответов: 41

Новости 4х4

rishon — Fri, 19 Apr 2013 16:36:17 GMT

Toyota опубликовала первый тизер нового внедорожника 4Runner.

http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=135611

Toyota распространила первый тизер обновленного внедорожника 4Runner. Модель пережила, судя по всему, лишь легкую "подтяжку лица", а не обещанный рестайлинг, но главный интерес представляет даже не это, а заявленное место премьеры.

Обновленный внедорожник дебютирует на крупном фестивале кантри-музыки в калифорнийском Палм-Спрингс. В Toyota утверждают, что это первая в мире подобная премьера от японского концерна. Премьера интегрирована в сценарий трехдневного шоу, а выбор места премьеры объясняется довольно просто: Toyota выступает спонсором фестиваля.

В чем именно состоит обновление внедорожника, в Toyota пока не распространяются, но, по некоторым сведениям, заявленный рестайлинг ограничится переработкой переднего бампера. Кроме того, в Toyota разработали для 4Runner новую головную и заднюю оптику. Поскольку последнее серьезное обновление внедорожник пережил в 2010 году, ожидать от Toyota чего-то столь же масштабного всего через три года не приходится.

Нынешнее поколение Toyota 4Runner предлагается на рынке США с шестицилиндровым мотором объемом 4 л, развивающим 270 л.с. и 376 Нм крутящего момента. Рамный внедорожник с тремя рядами сидений стоит в США от 31 490 долларов.
http://autorambler.ru/journal....d=false

Интересные внедорожники

Субароид — Tue, 16 Apr 2013 20:59:39 GMT

Здесь можно будет обсудить необычные,малоизвестные ,и просто интересные внедорожники.Особенный упор на израильские,т.к. это что называется близко к телу...
Для начала,советую всем посмотреть сегодняшний выпуск "Луах Фокус"(распостраняется через АЗС).Там есть на продажу несколько очень необычных машин.Попозже выложу их сканы(заранее извиняюсь,если они будут не ахти какого качества,т.к. объявления очень маленькие).

Человек, автомобиль и Гора - Land Rover на Эльбрусе

Ersten — Thu, 04 Oct 2012 04:41:15 GMT

В 1997 году, впервые в истории, машина поднялась на вершину Эльбруса.
Краткий видеообзор из коллекции на нашем сайте

День первый

Второй-пятый день

Седьмой день

Восьмой день

Девятый день

Тринадцатый день

Четырнадцатый - двадцать пятый день

Двадцать восьмой - тридцать первый день

Сорок третий день

Land Rover на Эльбрусе

Спустя месяц. Land Rover завелся!

FUQI

piplay — Thu, 20 Sep 2012 16:08:42 GMT

Полезные ссылки

Ersten — Tue, 11 Sep 2012 14:32:46 GMT

Поставщик инструмента SIGNET
Доступно только для пользователейhttp://peledtech.com/