Защита КПП на Спортаж. - Форум Израиль 4х4

Дата: Воскресенье, 08.06.2008, 23:30 | Сообщение # 1

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

Защита,как много в этом слове,для сердца джиппера слилось!...

М-да,что то потянуло меня на романтику...Значит,о чём это я?Ах да,о защите... dry

Ну,вобщем решил я,что той защиты моторного отсека,из 7мм. алюминия,выполненой рукой неизвестного,но явно талантливого мастера,мне недостаточно.И дествительно,защита прекрасно закрывает картер мотора,передний диферинициал,радиатор,но абсолютно не закрывает ни КПП(хотя это на ручном Спортаже и не так критично,коробка находится достаточно высоко!),ни передний карданный вал,который довольно уязвим.Короче,я решил что им тоже полагается серьёзная защита,и взялся за дело.
Требования выдвинутые мной,были следущими.
1.Цена-должна стремиться к нулю.
2.Прочность-чем выше,тем лучше,но без излишнего фанатизма.
3.Обеспечение хорошего доступа ко всем агрегатам,без съёма защиты.В частности,заливное и сливное отверстия в КПП,к выжимному цилиндру сцепления,крестовины переднего кардана.
4.Не собирать на себя грязь.
5.Умеренный вес.
6.Крепиться только на места имеющиеся на машине,без сверления дополнительных отверстий.
Вобщем,пораскинул я мозгами,и сделал защиту со следущими данными:
Решётчатая конструкция,из стали 6мм.,полностью отгальванизирована,крепиться на 4 болта,вес чуть меньше 12кг.

Продолжение следует...

Сообщение отредактировал Субароид - Воскресенье, 08.06.2008, 23:42

Дата: Воскресенье, 08.06.2008, 23:42 | Сообщение # 2

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

Теперь вкратце о том,как это делалось.В принципе,весь процесс виден на фото.Скажу сразу,конструкция имеет свои недостатки,которые перевешиваются и своими достоинствами,в частности например стоимость,которая для меня составила 0ш. tongue

Т.е. разработка моя личная, материаллы были мне подарены,работа по нарезке,сварке,и т.д. выпонена мной самостоятельно,двойная гальваника сделана бесплатно,ну и т.д.С удовольствием отвечу на все вопросы,каковые будут заданы.

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 08:22 | Сообщение # 3

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 1256

Награды: 3

Статус: Offline

Mолодец, неугомонный Субароид))))
ОДИн вопрос:
фаски с семи мм снимал?

Что не сварим, то съедим сырым.

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 14:51 | Сообщение # 4

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

welder, 7мм. это та защита что уже стояла.Моя 6мм.Фаски не снимал,т.к.делал из полосы,которая и так закруглена. cool

П.С.Сегодня "обновил" её,потом Эрстен выложит фотки.Работает на ура!

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 19:20 | Сообщение # 5

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 1256

Награды: 3

Статус: Offline

как понять обновил?
варил по верху не зачистив предъидущий шов?

Что не сварим, то съедим сырым.

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 20:08 | Сообщение # 6

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

welder, Обновил,это значит испытал в деле! biggrin

Причём испытал хорошо,по полной программе,прошёл вниз "цинор",а там сейчас разнесли нехило...Вообщем,сейчас выходил осмотреть машину,все защиты отработали на 5 с плюсом!А уж как они работали,Ерстен на своих фотках покажет...

Ersten

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 22:30 | Сообщение # 7

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4993

Награды: 12

Статус: Offline

Субароид, эта пять!
Но вес защиты....
Противотанковая мина не прошибёт biggrin

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 22:39 | Сообщение # 8

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

А что вес?Алюминивый лист такого размера,метр на 50см с небольшим,и толщиной 6мм.,по моим расчётам весит чуть больше 8кг.Да,в полтора раза легче.Но эта разница в 4 кг,стоила бы мне минимум 250ш. wacko

Ersten

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 22:43 | Сообщение # 9

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4993

Награды: 12

Статус: Offline

Разница в 4 кг. Повлияет на расход горючки и в конце концов алюминиевая станет дешевле.

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 22:47 | Сообщение # 10

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

Quote (Ersten)

Разница в 4 кг. Повлияет на расход горючки и в конце концов алюминиевая станет дешевле.

Да?!!Ну,значит будет повод похудеть.Как раз на эти 4кг.!!!

Правда езли выезжать каждый раз с Димой и его полевой кухней,то скорее можно эти кг. набрать... icecream

Ersten

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 23:18 | Сообщение # 11

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4993

Награды: 12

Статус: Offline

Вот ты сначала похудей на 4 кг, а потом поговорим tongue

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 23:25 | Сообщение # 12

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

Не,ты знаешь,худеть не будем.Уж больно Дима ямчницу вкусную делает...

Мы лучше будем источники халявного алюминия искать,давно назрело...

edi

Дата: Вторник, 10.06.2008, 11:42 | Сообщение # 13

Авторитет

Группа: Проверенные

Сообщений: 5906

Награды: 12

Статус: Offline

Субароид,

всё таки надо было сплошной лист делать.( или у тебя своё видинее...)
Как сейчас-будет "цыплятся" и грязюки больше набиватся

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

Дата: Вторник, 10.06.2008, 14:35 | Сообщение # 14

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

Смотри,во первых,насчёт грязи,то всё с точностью до наооборот.Как раз на такой защите грязь скапливаться не будет,а на листе лежала бы пластами.Это проверенно!

Теперь,насчёт цеплятся,то есть такой риск немного,не без этого.Но с другой стороны,прилипать к глине не будет.К тому же,сколько бы весила такая защита из сплошного листа стали?А насчёт аллюминия я уже писал выше.Дорого больно зараза! dollar

Теперь насчёт видиния-приятно было бы сказать,что я изобрёл велосипед.Однако не хочу врать,не изобретал.Вот например фото защиты,что Гай на Спортаж делает.Да и все остальные,Гатос и Аспир,тоже в основном что то подобное на КПП ставят.В том числе и потому,что когда КПП автомат,то только такая конструкция не приводит к его перегреву.

[img]http://www.projeep.co.il/Pics/20050906(1).jpg[/img]

В чём да мой ноу-хау,так это в том,что вместо вырезания лазером,я испоьзовал то,что мне более доступно-сварочный аппарат.

Сообщение отредактировал Субароид - Вторник, 10.06.2008, 14:36

edi

Дата: Вторник, 10.06.2008, 15:10 | Сообщение # 15

Авторитет

Группа: Проверенные

Сообщений: 5906

Награды: 12

Статус: Offline

я так и думал что из за перегрева.
Но , в сплошном листе можно было тех.отверстий найухарить..
меньше бы всё таки была бы возможность ударить.

Дата: Вторник, 10.06.2008, 22:01 | Сообщение # 16

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 1256

Награды: 3

Статус: Offline

смотрел я на Субароида защиту,смотрел и на проджиповскую, и тд и тп.. Скажу, что можно было бы и поширше и по тоньше, с захватом глушителя. Место вполне позволяет, правда с концепсией сварки не согласен(сами понимаете wink

).Не хочу каркать,но площадь шва увеличил бы, так как там одни поперечные нагрузки(швы в одном направлении). Имеет смысл добавить пару косынок маленьких в каждом прямоугольном петахе

Что не сварим, то съедим сырым.

Дата: Вторник, 10.06.2008, 22:11 | Сообщение # 17

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

welder, Ну,насчёт сварки спорить не буду,это ты навярнека лучше знаешь

А вот насчёт глушителя не согласен.Нельзя его закрывать,иначе всё тепло от него пойдёт вверх,и попалит кузов.И это не предполажение,это увы проверенные наукой факты...

Дата: Суббота, 14.06.2008, 13:49 | Сообщение # 18

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 1256

Награды: 3

Статус: Offline

Так я и не предлагаю его закрывать, а только продолжить защиту немного в бок под глушителем, а там она будет такая же ребристая и открытая для подхлда воздуха, да и воздушные потоки через полости будут интенсивнее.

Что не сварим, то съедим сырым.

Дата: Суббота, 14.06.2008, 13:57 | Сообщение # 19

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 3431

Награды: 1

Статус: Offline

Не думаю что имеет смысл,на самом деле он достаточно высоко сидит.Во всяком случае,ты видел как на циноре,машина сидела и крутилась на защите,и ничего не повредилось.Единственное повреждение,было на заднем кончике выхлопной трубы,у бампера.Там я её немного примял,но прямо на месте выпрямил и всё. cool