Так что только бензин, хотя бы 3-х литровый, лучше 4-х :)

Кстати на рынке идет балаган, я не имею в виду лизинговые компании. которые требует на 10% выше мехирона и при этом честно смотрят в глаза что так и надо, с друзьями не давно покупал, был ошарашен какие там наебки и как люди ведутся на это.
На частном рынке балаган начинается, есть мехирон yad2 и есть ицхак леви, первым поломал рынок банк тфахот, он начал выдавать судды и так далее, на машины, исходя из мехирона Yad2, далее подключился частный рынок, часть продает по мехирону одному часть по другому а часть вообще не признает не какой мехирон...
В общем те машины что я смотрел, просят так, что выходит даже по обоим мехиронам от 10 до 30 штук шекелей выше мехирона.
С одной стороны они правы, особенно когда машина редкость, я также продавал, когда звонили по поводу моего теракана, говорил просто, таких машин - с такими параметрами на рынке нет, поэтому идите ___ или платите как я хочу...
Но с другой стороны, странно, все привыкли к мехирону. а теперь не понятно будет первое время...

да и как страховать, если ты например уплатил 100.000шек а мехирон 80.000шек, если что, то потери большие, так как страховые пока работают по Ицхаку.

З.Ы
Брал на тест драйв новую витару 2.4, после дизельного апарата просто сказка, очень понравилась машинка.

вот с этого места поподробней............

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

От рамы все больше отказываются, от неразрезных мостов тоже, и я понимаю почему, после своего рамного и с неразрезным мостом, сел за машинку без всего этого, просто отдых а не поездка. Да и ты сам писал что слышал и новую джимку уже освободят от всего этого.
Тенденция такова, и с каждым годом все меньше и меньше будет джипов именно для внедорожья так как это идет в ущерб конфорту, а за это платить готовы все меньше и меньше людей, и на смену им будут как раз эти игрушки.

+ Патруль , Тоёта 70-ка ( Ришин поправит ) , УАЗ , Джимни , дополните если что пропустил.

Так же , много внедорожников выпускают в рамках военных проэктов , и возможно что в недалёком будущем , они появятся и на "гражданке ....

Рамных внедорожников ещё больше....
Все они имеют неразрезной задний мост....

В программе любого УМНОГО автопроизводителя выпускающего внедорожники , всегда будет место для КЛАССИЧЕСКОГО ДЖИПА!

На них всегда будет спрос !

А выпуск паркетников обусловлен расширением модельного ряда + модой на комфорт ( в ущерб надёжности )

Том , я такого не писал , или ты неправильно понял..

....прототип нового покаления Сузуки Джимни , показанный на автосалоне , имел 33 колёса , и 2 портальных моста.
Портальный мост это ещё "страшнее" чем неразрезной.....

пс

Том , ни кто не против удобств .......
На дворе 21 век , унитазы , кондиционеры , телевидение......
Но были , есть и будут люди, которые иногда предпочетают жить в палатках , вдали от цевилизаций..

Паркетник туда не доедет !

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

Мицубиши, Сузуки, Ландровер, Юндай, Киа, Jeep, Нисан - кого пропустил напомните.
Одна Тойота вроде держится, хотя какова будет ее политика с ее миллиардными убытками в настоящий момент, не кто не знает.

При этом из таких вот "новых" видел на настоящем шетахе Диско 3, он не уступает по проходимости всем мостам и рамам да и еще в стандарте.

А если учесть что тот же Hummer H1, Toyota Mega Cruiser, Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer и подобные, имеют именно независимые подвески, а про проходимости как и по убиваемости (так как вышли из военных) они дадут фору любому навороченному просто джипу, то их пример как раз говорит что можно сделать и без зависимых мостов и лучше. А интегрированные рамы последних поколений многих джипов, с учетом мощностей настоящих компов при просчетах, вполне могут сделать ее не хуже для легковых джипов (грузовики отдельная тема)

Просто прогресс не остановишь, и как мне кажется тенденции идут к тому что все в классическом понимании рама-мосты, вымрет как массовый продукт, как вымер телевизор CRT когда на рынок хлынули LCD, что в свою очередь поднимет их цену на уровень "для богатых любителей" и тогда их место займут эти куда более дешевые игрушки.

ИМХО конечно.

рама и цельные мосты не добовляют проходимости
такая компановка внедорожника даёт ему другие приемущества , по сравнению с внедорожниками без рамы и не цельными мостами

а именно

- простоту конструкции( дешевизну )
- прочность
- надёжность

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

-Tom-, прочитал - не фига не понял........

пришёл домой- хряпнул стошечку.............

ваще нифига нивъеду Что ты хотел сказать то?

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

Дорогои? Ты еше не вник в суть дела , дорогои это мягко сказано
Я тоже заинтересовался и проверил походу.........
Эти машинки приходят голые стоят от75-115т/ш, есть так же версия турбо , но это мелоч......... , в этих машинках много что надо дорабатывать и об этом уже позаботились:
http://polarisrzrheadquarters.com/
http://www.ocperformancemotorsports.com/ranger-rzr-only.html
приценись, как минимум нужна зашита и подвеска , как ни крути, два таракана в эту маленькую табуретку влезут

..... а достоиные джипы по сеи день выпускают , ты только сам выводов/тестов не делаи, а оставь это занятие профи, они пусть и тестируют почитаи, посчитаи и прикинь, остается наити достоиныи экземпляр и открыть чемодан