размер точно есть, судя по tires4u
может их просто особо не завозят
там и АТ и МТ

на картинке я повис на мостах,упав в колею после Суфы

Мудд гребёт пока не замыливается или пока есть за что зацепится.
Мудд очищается лутше , поэтому при больших оборотах он находит за что зацепится
Лутше очищается протектор,у которого шашечки находятся дальше друг от друга, поэтому чем крупнее покрышка,тем она лутше очищается.
И соответственно простой рисунок типа "ЁЛОЧКА" ( Газ 66 , Беларусь) гребёт лутше всего.

И М Х О

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

Езжу на ней уже около 3-х месяцев и очень доволен. Поставил бэ-фукс, так как разорвал свою Yokohama Geolander AT/S (срочно нужна была замена), и ни сколько не жалею теперь, что не выбрал более дорогую.

Наездил немного, поэтому моя рекомендация основывается на личном впечатлении от использования этой резины в течении нескольких месяцев как на трассе, так и на шетахе, а так же от моего впечатления от ее "ощупывания".

В целом можно рассказать о резине следующим списком:
Плюсы:
1) Очень толстая боковина, как на ощупь, так и по документации: 2-х слойный полиэстер. Субьективно в два раза толще, чем моя предыдущая Yokohama Geolander AT/S.
2) Довольно глубокий протектор для AT-ишной резины (18мм). Хорошая защита: два полиэстровых, два стальной ленты и два нейлоновых слоя.
3) Довольно комфортная и тихая при езде по шоссе для такого протектора.
4) Довольно цепкая в поворотах и при торможении, хотя и не так как моя бывшая Yokohama.
5) Очень приятная при езде на шетахе, особенно приспущенная. Хорошо накатывается и цепляется на камнях, неплохо выходит из колеи.
5) Великолепная защита диска колеса. По моему одна из лучших в AT классе. (Мои многострадальные диски просто обкололось по краям будучи одетыми в Yokoham-у а этой полностью утоплены в резиновом бордюре глубиной в сантиметр)

Минусы:
1) Очень мягкая резина, поэтому очевидно сносится довольно быстро (хотя закономерный плюс - это управляемость на шоссе, особенно в дождь).
2) Тяжело точно сбалансировать, что неожиданно для AT-ишной резины. Видно большой вес и толстая боковина делают свое дело.

Еще раз хочу обратить ваше внимание, что говорится об AT-ишной а не об MT-ишной резине, причем довольно дешевой (760 шах колель маам).
Время покажет, насколько был оправдан мой выбор. Обещаю написать пост после первого года эксплуатации.

Насколько знаю, Субароид отъездил на ней больше года и тоже был очень доволен.

Вот пару обзоров:
http://www.wranglerforum.com/f19/general-grabber-at2-23992.html
http://www.fourwheeler.com/techart....ex.html

Должен сказать, что встречал и негативные отзывы. Но по моему в них, в основном, люди просто ожидают бицуим MT-ишной резины, которая однозначно позиционируется как AT-ишная.

А вот и она сама:

спасибо за обзор !

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

а нихрина !
она только побита чуть сильнее , разница в износе по сравнениию с передними - минимальная

Балансировку!!!!!! сделали при покупке , один раз , и не колбасит после всех издевательств над резиной. У Джимни с этим проблема .
До этого были Максис , Гудиер - всё не то

Только БФ Гудрич !

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

Где?

Можно даже дешевле, только не надо тебе такое счастье. Мы в свое время купились на Goodride AT по 375 шек. Жутькашмар. Через год протектор высох совершенно и отлетал кусками.

Круто!Мой размер 215-75-15 стоит почти по 800 шек. за колесо!В одном месте удалось найти по 680шек. но только за наличные.А я свой Геркулесс меньше чем по 450 взял и на платежи.А за налик и по 400 отдавали...