Но вот внутри... Машина нафарширована не просто по самые гланды,а и повыше.Причём самой заметной переделкой конечно являются подвески,настоящее произведение инженерного искуства.

Сзади стоят аммортизаторы "Фокс",как известно очень дорогие и качественные

Но не просто так,а вкупе с переделкой напрвляющего механизма.Вместо тяги Панара,применён обратный механизм Уайта,причём не на сайлентблоках,а на шаровых шарнирах! Кроме этого стоят ограничетели хода подвески,и прогрессивные пружины.Вообще,машина готовилась не для триала,а для быстрой езды по сильно пересечённой местности.

Однако если сзади стоят недешёвые "Фоксы",то спереди вообще установлены редкие в Израиле,и очень дорогие "Фабтек"!

Вообщем,те кто говорят что Трайл-Блейзер паркетник(Том,ау-у-у-у-у!... ),пусть поглядят на этого монстра!
П.С.А там ещё и мотор немного "доработанный"...