Теперь о езде на пониженном положении в трансфере.В большинстве случаев,имеет смысл начинать движение,на 2 передаче.У большинства внедорожников,эта передача плюс минус равна или чуть короче чем первая повышенная.

Вообще,я знаю,что многие любят включать 4х4 сразу,как только съежают с дороги.Я лично это не приемлю,и считаю,что до тех пор пока машина идёт 2х4,имеет смысл оставаться в этом положении.
Насчёт давления в шинах,это тоже очень индивидуально.Лично я,снижаю давление только на глубоком песке.Но спускаю сильно,до 15 ПиСиАй,а то и меньше.Всё.Практически во всех остальных ситуациях,я еду на полном давлении.

у меня после твоего спуска, ЭДи резина полеуретановая на лаптях "умбро" превратилась в рванину, а дымовая завеса окутала стадо нив по самые шнорхеля.

Что не сварим, то съедим сырым.

мои поделки