| |
 | Alachson-group | Среда, 24.04.2024, 02:08
| RSS |
|
Понижение "H" и "Low"
| |
| Субароид | Дата: Вторник, 05.08.2008, 16:11 | Сообщение # 21 |
 Бывалый
Группа: Модераторы
Сообщений: 3431
Статус: Offline
| edi, Да я вовсе не хотел тебя обидеть,но просто я дествительно не знаю,как ещё расписать то?!! 
Давай попробую последний раз,может сейчас выйдет?
Итак.
1.25 плюс 24% от 1.25 получается 1.55.
2.14 плюс 24% от 2.14 получается 2.65
Передаточные отношение изменились в 1.24 раза.
Это ответ на первый вопрос.Дальше:
3500 умножаем на 1.24 получаем 4340
5500 умножаем на 1.24 получаем 6820 .
Так лучше?
|
| |
| |
| Субароид | Дата: Вторник, 05.08.2008, 16:24 | Сообщение # 22 |
|
Бывалый
Группа: Модераторы
Сообщений: 3431
Статус: Offline
| Quote (Субароид) Насчёт колёс.Делаем простую пропорцию D1 делённое на 100% равняется D2 делённое на X%.
Где D1 это диаметр колеса до увеличения,а D2 это диаметр после
увеличения диаметра колеса.
Соответствено,умножаем D2 на 100,и делим на D1. Полученый результат умножаем на существующее передаточное отношение в мосту,и получаем значение которое должно быть в мосту,чтобы компенсировать увеличение диаметра колеса.
ОК.По этой формуле вопросы есть?
|
| |
| |
| edi | Дата: Вторник, 05.08.2008, 16:27 | Сообщение # 23 |
 Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5906
Статус: Offline
| Субароид, нет,всё устаканилось,спасибо!!
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
| |
| Субароид | Дата: Вторник, 05.08.2008, 16:40 | Сообщение # 24 |
|
Бывалый
Группа: Модераторы
Сообщений: 3431
Статус: Offline
| Тогда продолжим?
|
| |
| |
| sha2n | Дата: Вторник, 05.08.2008, 16:57 | Сообщение # 25 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 2302
Статус: Offline
| Я позволю себе небольшое дополнение,несмотря на то,что в условие задачи этот показатель небыл включён,но упускать его из вида не стоит.Примеры приведу без дробей,для наглядности.Допустим,передаточное число раздатки равно двум. Двигатель машины на средних оборотах позволяет получить на выходе из раздатки крутящий момент -100Нм.Установив в раздатку шестерни с увеличенным передаточным числом,скажем,четыре,мы получим на выходе из раздатки крутящий момент равный 200Нм.Этот ,увеличенный в два раз, момент передаётся карданами, главными передачами и полуосями на колёса.А способны ли они нести такую нагрузку?
Сообщение отредактировал sha2n - Вторник, 05.08.2008, 16:57 |
| |
| | |
| sha2n | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:20 | Сообщение # 27 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 2302
Статус: Offline
| Продолжение.Если мы в дополнение ко-всему ещё увеличиваем диаметр покрышек мы пропорционально этому ещё увеличиваем нагрузку на те-же узлы и агрегаты.Будьте бдительны!Проблемы рядом! 
Сообщение отредактировал sha2n - Вторник, 05.08.2008, 17:21 |
| |
| |
| edi | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:29 | Сообщение # 28 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5906
Статус: Offline
| sha2n, если мы увеличивая диаметр колеса не увеличиваем п.ч. или в Р.К. или в Г.П. -тогда проблема
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
Сообщение отредактировал edi - Вторник, 05.08.2008, 17:33 |
| |
| |
| sha2n | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:40 | Сообщение # 29 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 2302
Статус: Offline
| edi, если увеличить П.О.раздатки в два раза и при этом увеличить диаметр колеса в два раза,то нагрузка на карданы,главную передачу и полуоси увеличится в четыре раза.
|
| |
| |
| edi | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:40 | Сообщение # 30 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5906
Статус: Offline
| Ведь самый простой и бюджетный способ улутшения проходимости-увеличение ширины и высоты колеса.До опред. момента - трансмисия будет с этим мирится.Пока у неё не кончится запас прочности заложенный на заводе
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
Сообщение отредактировал edi - Вторник, 05.08.2008, 17:45 |
| |
| |
| edi | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:44 | Сообщение # 31 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5906
Статус: Offline
| Quote (sha2n) edi, если увеличить П.О.раздатки в два раза и при этом увеличить диаметр колеса в два раза,то нагрузка на карданы,главную передачу и полуоси увеличится в четыре раза.
R 15 умножаем на 2 получаем R 30
зачем такие колёса?
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
| |
| sha2n | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:47 | Сообщение # 32 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 2302
Статус: Offline
| edi, я выше написал:
Quote (sha2n) Примеры приведу без дробей,для наглядности. |
| |
| |
| edi | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:50 | Сообщение # 33 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5906
Статус: Offline
| Согласен с тобой что если предложить мотору ВАЗа покрутить колёса БЕЛАЗа-карданы пошлют всех нах
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
| |
| sha2n | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:51 | Сообщение # 34 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 2302
Статус: Offline
| edi, до какого знака после запятой писать цифры? 
|
| |
| |
| edi | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:53 | Сообщение # 35 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5906
Статус: Offline
| Речь ведём об 2-4 см увеличения диаметра колеса
Некоторые увеличивают на больше
Вот тут надо подумать о трансмисии
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
| |
| sha2n | Дата: Вторник, 05.08.2008, 17:56 | Сообщение # 36 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 2302
Статус: Offline
| Понятно,что в трансмиссию заложен определённый запас прочности,но как его узнать?
|
| |
| |
| edi | Дата: Вторник, 05.08.2008, 18:02 | Сообщение # 37 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5906
Статус: Offline
| лучше я думаю не испытывать прочность... "Джипёр!!!
Увеличил диаметр колеса!!!
Увеличь П.Ч. в Р.К.или Г.П.!!
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
| |
| sha2n | Дата: Вторник, 05.08.2008, 18:17 | Сообщение # 38 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 2302
Статус: Offline
| edi, мне кажется,я не смог обьяснить свой взгляд на эту тему.
|
| |
| |
| edi | Дата: Вторник, 05.08.2008, 18:29 | Сообщение # 39 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5906
Статус: Offline
| sha2n,
стоп!
а где это у нас кансенсус разошёлся?
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
| |
| ох-ах | Дата: Вторник, 05.08.2008, 18:43 | Сообщение # 40 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 1545
Статус: Offline
| Достаточно при увеличении на 2-4см. понижайки.Главные пары скажут спасибо НО НО, уменьшится скорость по асфальту.Ведь не будешь крутить по шоссе 3500-4000,жалко.Уменьшишь крейсерскую до 80км\ч, неудобно.А вот поменять в понижайке Lou,не затрагивая верхний ряд.Думаю это то что надо.Ведь машины не эксплуотируются для шэтаха на 100%,надо подумать и на каждый день.У Джимини раздатка + - напоминает по редукции Нивовскую.Думаю что перешагнув в Lou с 2.1 на 2.7.Решишь всё вопросы без ущерба для трансмиссии и ходовой.Ну это моё видение.ВОЗМОЖНО ОШИБОЧНОЕ!!!
С отсюдова.
www.vadnet.org
|
| |
| |
|
| Copyright MyCorp © 2024 |
 |
| |
Понижение "H" и "Low" - Страница 2 - Форум Израиль 4х4
.